来源：网络   作者：admin    点击：    时间：2011-12-10 9:39:15

12月4日10时，梧州市长洲水利枢纽船闸控制室内的实时水位监测仪显示：坝上水位20.03米、坝下水位4.8米。此时，坝下有10多艘船舶正依次驶入1号、2号船闸闸室，而坝上接到过闸通知的船舶也渐渐驶进锚泊地，等待进闸指令。

“今天的来水量有多大？坝上、坝下滞航船舶共有多少？吃水超过3米的多不多？”梧州航道管理局局长刘临雄进入控制室，立即向值班长王文了解相关情况。

“流量约为每秒1100立方米。截至上午8时，坝上滞航487艘、坝下227艘。”王文轻击电脑鼠标后回答。

进入11月以来，西江上游来水量锐减，长洲水利枢纽再次出现滞航。11月30日，梧州市政府启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应。刘临雄深感压力巨大，每天都要详细了解水文和通航情况，与海事、交通等部门和长洲公司协调，利用入库和下泄水量调度尽量增加船舶通航。

从12月3日起，长洲水利枢纽通航应急领导小组决定，对过闸船舶实行“按排号、看吃水”办法，减少船舶通航时间和确保安全。

在长洲水利枢纽坝区，记者看到滞航船舶分区停泊在江面上。刘临雄介绍，自2008年秋冬季出现较大数量的船舶滞航后，航道部门总结疏航和锚泊现场管理经验：对待船舶实行分区管理，一方面方便调度提高通航效率，另一方面也利于船舶锚泊和消防安全。

在浔江特大桥附近的停泊区二区，航道部门的一艘工作船来回巡查，通报船闸运行动态，提醒船员做好锚泊设备检查和防火防盗工作。

随后，记者来到赤水圩水上运输检查站时，一块LED屏醒目地显示：“各位船主请注意：当前滞航船舶约450艘。”

检查站站长聂桂清说，滞航情况出现后，所有通过长洲水利枢纽的船舶都实行实船报到，吃水超过坝下通航条件的要卸载。目前，报到的船舶吃水一般不超过3米，可以顺利通过长洲水利枢纽。